感谢您的关注。公司暂无股份回购计划。四川成渝积极探索以现有路产改扩建、优质路产收购兼并等多种形式扩大路产规模、夯实主责主业。今年上半年，四川成渝成功收购成都二绕西高速，辖下高速公路通车里程增长至858公里。下一步公司也将持续加强市值管理，更好的回馈广大投资者。

感谢您的关注。四川成渝在天全服务区充电站采购了华为全液冷充电桩，最大输出功率600kW，有效保障服务区充电服务能力。为满足用户多元化、多方式补能需求，四川成渝正积极探索与第三方优质企业及优质车企合作，在高速公路上选取合适点位合作布局换电站。

感谢您的关注！截至2023年3月31日，公司股东总数为48196户（其中A股股东47942户，H股股东254户）。

感谢您的关注！四川成渝在第二主业上主要有以下几方面的布局： 一、构建完善的充电服务保障体系，争取实现高速路网充电设施全覆盖。目前已建成充电站128座，充电桩528根，换电站3座。在合作伙伴上，公司已与全国一流车企开展深度交流，探索打造高速超充平台。 二、开通全国首条高速公路电走廊。为推动重卡领域的低碳减排，成渝公司利用现有成渝高速公路，在服务区、收费站和停车区以及成渝两地主要物流聚集地布局新建换电站网络。该项目于2022年8月启动建设，是全国第一条高速公路新能源重卡充换电一体化走廊。成渝公司正与主流车商厂商合作研发新的换电技术路线，共同合作推广换电站。 三、按照政府倡导的“成渝氢走廊”建设相关政策，结合成渝公司优势，与头部车企交流协同，积极探索氢能源在特定场景的商业化应用。

感谢您的关注！四川成渝收购二绕西高速项目是利用公司自有资金加并购贷拨付。

感谢您的关注！截至2022年9月30日，四川省国资委通过四川发展（控股）有限责任公司对蜀道投资集团有限责任公司享有100%权利，蜀道投资集团有限责任公司对四川成渝持有37.86%股权。截至2022年12月31日公司与实际控制人之间的产权及控制关系详情请参阅公司拟于2023年3月31日披露的年度报告。

感谢您的关注！公司目前采用纸质合同签署方式，暂无采用其他电子签署，谢谢！

感谢您的关注！2022年的路网分流主要指成宜高速开通且未收费对成仁高速形成分流。2022年12月9日起成宜高速开始收费，加之2023年疫情政策放开，成仁高速目前车流量逐步恢复之前水平。后期成仁高速因收费标准优势，受到的分流影响会越来越小，但部分区间车辆分流仍会持续。

2019年11月27日，成乐扩容项目试验段（眉山—青龙）完成既定任务，实现双向通车；2019年12月18日，成乐高速新青龙收费站正式通车运营；2022年1月27日，眉山至乐山段81公里全面实现双向八车道通行；2022年12月29日，彭山青龙大桥顺利完工。天邛高速公路项目正在建设中。详情请参阅公司定期报告。 上述项目均有序推进中，相关进展公司将按照上市规则要求进行披露。 感谢您的关注！

答：您好！四川成渝于2022年6月9日召开的2022年第3次临时股东大会已审议通过关于本公司以现金支付方式协议转让交通建设公司5%股权的议案，关于本项目的相关进展请参阅本公司按照上市规则要求刊发的相关公告及公司定期报告。 “成渝电走廊暨换电重卡”项目成渝高速资中停车区换电站已正式动工，项目正在有序推进中，相关进展公司将按照上市规则要求进行披露。 感谢您的关注。