:时代电气(688187)1. 公司功率器件（IGBT、SiC等）是否已应用于商业航天领域（含卫星电源、航天器功率控制系统等场景）？若有，能否披露具体应用场景、合作客户类型及订单规模；若暂无，目前是否处于样品测试、客户验证等阶段？

:时代电气(688187)2英飞凌、安森美作为SpaceX星舰、StarLink星链项目的功率器件供应商，公司与二者同属行业核心梯队，在商业航天用功率器件的技术参数（如抗辐射、耐高温、可靠性等级）上，是否达到同等适配标准？

:时代电气(688187)SpaceX的可回收火箭和星舰、StarLink卫星等均使用了碳化硅基器件，例如碳化硅基氮化镓、Sic Mosfet、Sic二极管等。请问随着我国可回收火箭、低轨互联网卫星的发展，公司会有什么新的机遇和发展？可否分析一下碳化硅Sic在低轨卫星中的作用和空间？谢谢！

:时代电气(688187)董秘您好。公司的压接式IGBT模块等产品资料显示可满足柔性直流输电工程需求。请问这些高端产品是否已在国内的重大电网示范工程中得到应用验证？这种验证对公司拓展电力系统市场有何战略意义？

:时代电气(688187)时代电气子公司Dynex Power 作为全球领先的大功率半导体产品供应商，其核心产品包括双极功率半导体器件、IGBT（绝缘栅双极型晶体管）和功率组件，这些器件广泛应用于航空领域的电力电子设备中，为航空器的电源系统提供关键支持，这个段是在Dynex Power官网查询的请问是否正确？请问贵司下属Dynex Power 和Specialist Machine Developments Limited最近几年经营情况怎么样？

:时代电气(688187)株洲中车时代就没有AI应用吗？列车自动驾驶领域的 AI 技术落地，轨道交通智能运维中的 AI 赋能，难道这些都是虚假的吗？贵司AI创新在哪?

:时代电气(688187)董秘，您好！请问公司截至1月10日的股东人数是多少？

:时代电气(688187)您好！请问截至1月8日收盘公司股东人数是多少，谢谢！

:时代电气(688187)请详细说明宜兴三期IGBT产线的产能利用率情况以及新能源车电驱业务的利润率改善情况，谢谢认真回复。

:时代电气(688187)新能源车电驱系统预计在什么时间节点能大幅减亏甚至扭亏为盈，从收入贡献转向利润贡献？